Le Douglas A-1 SKYRAIDER de Starmax
ou comment dégoûter un modéliste de créer lui même son modèle....
Les choses de la vie vous font parfois voir l'avenir et le présent autrement.
A peine sorti de mon opération, après avoir assez brusquement appris que j'étais atteint de cette foutue maladie, j'ai décidé de m'acheter un de ces trucs en mousse made in Hong Kong qui ont l'air de si bien voler et ont une allure pas mal du tout.
En effet pas mal de modèles du genre volent au club et j'ai eu l'occasion de faire les premiers vols de plusieurs.
Pour ne pas voler avec un P-51 ou un Corsair de plus, j'ai choisi de me payer un Skyraider un peu plus original.
Le prix est vraiment très bas : 193$ (+ le port) pour un avion complet, avec sa motorisation qui va bien, une toute belle hélice quadripale maquette, une dizaine de servos installés, les trains rentrant, même celui de l'arrière, des volets, des AF, 15 bombes et autres missiles pas mal faits du tout.... et tout et tout.
La peinture (du gris, du blanc et du noir) est déjà faite très proprement, et les décalcomanies de bonne qualité sont déjà collées parfaitement en place!
Rien que la peinture pour mes modèles persos coûte 1/4 ou 1/3 du prix de cet avion complet...
Ce n'est donc certainement pas le facteur économique qui va être déterminant pour pousser un modéliste à concevoir et réaliser entièrement son modèle d'avion!!!
Il faut passer un peu de temps pour aller lire les forum et corriger les quelques défaut de ce modèle.
Une demi journée suffit pour que l'avion soit prêt à prendre l'air.
J'ai seulement ajouté un pilote(qui traînait dans une armoire) avant de coller la verrière.
Cette dernière n'est pas maquette( à cause de l'arceau arrière qui n'existe pas sur le monoplace), mais bon...
C'est vraiment une machine qui en jette, et avec ces 1m60 d'envergure, son gros fuseau et son armement l'avion est assez imposant tout en étant léger et facile à transporter...
Avant d'installer la magnifique hélice, j'ai bien sur vérifié : quoi que assez lourde, elle est parfaitement équilibrée
en vol :
Attention : le train rentrant principal fourni est de très mauvaise qualité. Je l'avais lu sur les forums, même sur les pistes en dur il ne durera pas longtemps.
Comme je vole sur l'herbe j'ai installé des roues de taille maquette (85mm au lieu des roues de 68mm fournies, qui sont très belles mais trop petites - dommage)
Chez moi, au premier vol, un des trains (rotatifs) est resté bloqué à moitié rentré et plus moyen de le rentrer ni de la sortir! de toutes manières , atterrir sur le ventre avec tout son attirail guerrier ne serait pas une bonne idée...
J'ai donc atterri sur un seul train : avec les volets tout sortis, et les trois énormes aérofreins il est arrivé pratiquement à l'arrêt malgré très peu de vent. Rien d'abîmé....
J'ai ensuite remplacé le train par un autre train bon marché recommandé sur les forums.
Ce train fonctionne mieux, mais les jambes sont en acier à ferrer les ânes et plient très facilement.
J'en ai fait l'expérience à la rencontre de Mellery ou l'avion s'est planté un peu après un décollage plus que scabreux (j'ai peut être tenu la profondeur trop longtemps pour ne pas passer sur le nez, ou alors la fiche des ailerons s'est détachée du récepteur (elle était détachée lorsque j'ai démonté???)
Quoi qu'il en soit, l'avion s'et planté méchamment alors qu'il était monté à 4 ou 5 mètres, les jambes étaient tordues, et deux bombes cassées, à part ça aucun bobo!!!
Très solide la bête et son hélice!
J'ai très facilement redressé les jambes de train à l'étau, un peu de colle universelle pour les bombes et j'ai aussi dû placer une calle au dessus du support moteur car la "cloison pare feu simplement coincée dans une large fente dans la mousse avait pris du jeu suite au crash.
Maintenant il décolle très bien (il faut trouver le bon dosage de profondeur), vole très bien et atterrit tout aussi bien.
Seule l'autonomie est un peu faible : 6 ou7 minutes grand max avec des 4S4000mAh (j'ai réglé mon timer à 5 minutes)
Ce modèle pourra aussi me servir comme banc test pour le BRUITEUR V2
A suivre